Hamilton tart tőle, hogy a rajongók nem fogják érteni az új F1-es szabályokat

A hétszeres bajnok szerint rendkívül komplikált az új szabályrendszer.

Lewis Hamilton a múlt héten Bahreinben tesztelte a 2026-os Ferrarit. Az SF-26 jelű versenyautóval szerdán 52 kört tett meg. Bár övé volt a negyedik legjobb idő, így is kapott egy másodpercet az élen záró Max Verstappentől.

A brit panaszkodott a tapadás hiányára és a nem megfelelő körülményekre is. Elmondása szerint a pálya homokos, piszkos volt, továbbá szeles volt az idő. Mindezen tényezők hatására az autó sokat csúszkált.

Pénteken egész nap rótta a köröket, immáron jobb körülmények várták aznap. A megtett 150 kör elegendő volt két versenytáv teljesítéséhez is. Aznap a harmadik leggyorsabb kör volt az övé, 1:34,209-es ideje kicsivel több mint fél másodperccel volt lassabb, mint a Mercedes ifjú titánjáé, Kimi Antonellié.

Az új autókról azt mondta, hogy kiemelkedően alacsony a leszorítóerejük. Vezetésüket élvezetesnek tartja, ám hangsúlyozta, hogy most még a GP2-nél is lassabbak érzésre. Szenvedett az egyensúly megtalálásával Bahreinben, mint ahogyan meglátása szerint ez a többieknek is problémát okozott.

Az új motorszabályok komoly kihívás elé állítják a pilótákat Hamiton szerint. Úgy véli, hogy a drukkerek közül sokan nem is fogják átlátni a dolgokat. Szavai szerint doktori diploma kellene ahhoz, hogy mindent meg lehessen érteni az új regulák kapcsán.

Számos kanyart a szokásosnál alacsonyabb sebességi fokozatban kell majd bevenniük annak érdekében, hogy megfelelően tudják tölteni az autók akkumulátorát. Barcelonában például előbb kellett felengedniük a gázról a lábukat ebből az okból kifolyólag. A brit másokhoz hasonlóan úgy vélekedik, hogy ez nem versenyzés. Nem kell majd minden pályán ilyen trükköket alkalmazniuk a versenyzőknek, hiszen Bahreinben például nem volt erre szükség, köszönhetően annak, hogy ott sok a féktáv.

Nyitókép: Unsplash